Trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 7,2 milyona ulaştı. Artan motosiklet kullanımıyla birlikte kaza oranları ve can kayıpları yükselirken, 2026 ilk çeyreğinde önemli düşüşler yaşandı.
Trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı, 2026 itibarıyla 7,2 milyona ulaşarak önemli bir artış gösterdi. Bu rakam, 2019’da 3,3 milyon olan motosiklet sayısının iki katından fazla artışına işaret ediyor. Toplam taşıtlar içindeki motosikletlerin payı da yüzde 14,1’den yüzde 20,9’a yükseldi. Bu artış, son bir yılda diğer araçlardaki yüzde 5,9’luk artışa karşın motosiklet sayısındaki yüzde 12,7’lik yükselişle de destekleniyor.
Motosiklet sayısındaki hızlı artış, trafik kazalarının oranlarını da yukarı çekti. 2024’te meydana gelen toplam 266 bin 872 trafik kazasının yüzde 45,7’si motosiklet kaynaklıydı. Bu oran, 2025’te 288 bin 318 kazanın yüzde 50,2’sine yükseldi. Türkiye genelinde 2024’te motosiklet kazalarında 1553 kişi hayatını kaybederken, bu sayı 2025’te 1675’e çıktı. 2025 yılında motosiklet kazalarındaki günlük ortalama can kaybı 4,6 olarak kayıtlara geçti.
Ancak, 2026 yılının ilk çeyreğinde (1 Ocak-26 Mart) alınan önleyici tedbirler sayesinde motosiklet kazalarındaki can kayıplarında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 29,8’lik bir azalış kaydedildi. Bu dönemde ölümlü kaza sayısı yüzde 22,1 azalarak 68’den 53’e, olay yerinde ve sonrasında hayatını kaybedenlerin sayısı ise 124’ten 87’ye geriledi. Günlük ortalama can kaybı da 2,9’dan 1,9’a düştü. Toplam ölümlü ve yaralanmalı kaza sayısı yüzde 3,2, yaralı sayısı ise yüzde 4,6 azaldı.
İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, can kayıplarındaki düşüşü sevindirici bulurken, hedeflerinin trafikte sıfır can kaybı olduğunu vurguladı. Bakan Çiftçi, yollardaki motosiklet yoğunluğunun arttığını belirterek, trafik bilincinin gözden geçirilmesi gerektiğini söyledi. İlk çeyrekteki düşüşün, denetimler ve farkındalık çalışmalarının bir sonucu olduğunu ifade etti. Kazaların temel nedenleri olarak aşırı hız ve hatalı şerit değiştirmeyi gösteren Çiftçi, motosiklet kullanımının yüksek dikkat ve defansif sürüş gerektirdiğini belirtti. Güvenli sürüşün kask takmanın ötesinde yolu okumak, görünür olmak ve sınırları bilmekle sağlandığını ekledi.
Bakan Çiftçi, trafikteki diğer tüm araç sürücülerine de önemli sorumluluklar düştüğünü hatırlattı. Motosikletlerin de trafiğin doğal bir parçası olduğunu unutmamak gerektiğini belirten Çiftçi, şerit değiştirirken veya dönüş yaparken aynaların kontrol edilmesini, motosikletlerin sıkıştırılmaması gerektiğini vurguladı. Karşılıklı dikkat, saygı ve empatinin hayat kurtaran en büyük kural olduğunu sözlerine ekledi.
