Geleneksel Motorlardan Yeni Bir Yaklaşım Geleneksel içten yanmalı motorlar, yakıtın yüzde 75’ini ısı olarak kaybederken sadece dörtte birini hareket enerjisine çevirebiliyor. Ancak ACS Applied Materials & Interfaces dergisinde yayımlanan bir…
Geleneksel içten yanmalı motorlar, yakıtın yüzde 75’ini ısı olarak kaybederken sadece dörtte birini hareket enerjisine çevirebiliyor. Ancak ACS Applied Materials & Interfaces dergisinde yayımlanan bir çalışma, bu kayıp ısıyı elektriğe dönüştürerek değerlendirmeyi mümkün kılacak bir sistem öneriyor.
Yakıt kaybı sadece verimliliği düşürmekle kalmıyor, aynı zamanda sera gazı emisyonlarını artırarak çevresel sorunlara yol açıyor. Yeni nesil termoelektrik jeneratör, egzoz ısısını kullanarak elektrik üretmeyi başardı.
Yeni termoelektrik jeneratör, bismut-tellürit adı verilen bir yarı iletken malzeme kullanıyor ve hava koşullandırma sistemlerindeki gibi çalışan ısı değiştiricilerle egzoz ısısını topluyor. Prototip, 40 Watt güç üretmeyi başardı ve bu miktarın bir ampulü çalıştırmak için yeterli olduğu belirtiliyor.
Sistem, yüksek hız koşullarını simüle eden testlerde başarılı sonuçlar verdi. Araştırmacılar, otomobil egzoz hızlarında 56 Watt, helikopter egzoz hızlarında ise 146 Watt’a kadar güç elde edilebileceğini belirtiyor. Uzmanlar, bu sistemin ek soğutma gerektirmeden mevcut egzoz sistemlerine entegre edilebileceğini ifade ediyor. Temiz enerjiye olan talebin artmasıyla, bu teknolojinin yüksek hızlı taşıtlara entegre edilerek enerji verimliliğini artırabileceği vurgulanıyor.
