Ulaştırma Bakanı: Türkiye’nin İlk Milli Elektrikli Lokomotifi Yolda

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin İlk Milli Elektrikli Lokomotifi Hakkında Açıklamalarda Bulundu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye Raylı Sistem Araçları Sanayii A.Ş. (TÜRASAŞ) tarafından üretilen Türkiye’nin ilk yerli ve milli elektrikli ana hat lokomotifi ESKİŞEHİR-5000 projesinin test sürecinin devam ettiğini belirtti.

Testler Başarıyla Devam Ediyor

Bakan Uraloğlu, yerli imkanlarla geliştirilen lokomotifin yol testlerine Ekim 2024’te başladıklarını ve lokomotifin saatte 140 kilometre hıza ulaşarak önemli bir aşamayı geçtiğini ifade etti. Planlamalarına göre, 2025 yılı Eylül ayında lokomotifi raylara indirmeyi hedeflediklerini belirtti.

Yerlilik Oranı Yüzde 65

Bakan Uraloğlu, Türk mühendisliğiyle tasarlanan ESKİŞEHİR-5000 projesinde 115 yerli firma ile iş birliği yaparak yüzde 65 yerlilik oranına ulaştıklarını ve seri üretimde bu oranın yüzde 80’e çıkacağını vurguladı. Bu sayede demir yolu sektöründeki dışa bağımlılığın önüne geçileceğini belirtti.

İnovasyon ve Teknoloji Odaklı Proje

Uraloğlu, ESKİŞEHİR-5000 projesinin birçok ilki barındırdığının altını çizdi. Lokomotifin cer motorları ve cer konvertörlerinin Türkiye’de tasarlanan en güçlü teknolojilere sahip olduğunu belirtti. Ayrıca, araç gövdesi, boji ve Tren Kontrol Yönetim Sistemi gibi unsurların tamamen yerli tasarımla üretildiğini söyledi.

Üniversite ve Sanayi İş Birliğiyle Hayata Geçti

ESKİŞEHİR-5000 projesinin Türkiye’deki üniversiteler ve sanayi kuruluşlarının ortak çalışmasıyla hayata geçtiğini belirten Bakan Uraloğlu, TÜRASAŞ, TÜBİTAK RUTE, ASELSAN ve İstanbul Teknik Üniversitesi gibi önemli paydaşların projede yer aldığını ifade etti. Bu projeyle Türkiye’nin raylı sistemlerdeki yerlilik oranının artırılmasının önemli bir adım olduğunu vurguladı.

Seri Üretim Hızla Devam Ediyor

Bakan Uraloğlu, projenin kapsamında TCDD Taşımacılık A.Ş.’ye teslim edilecek 95 adet ESKİŞEHİR-5000 lokomotifin seri üretiminin hızla devam ettiğini belirtti. Lokomotif için geliştirilen tüm ana bileşenlerin ayrı birer ürün olarak ihraç edilebilir teknolojiye sahip olduğunu ve bu ürünlerin mevcut lokomotiflerde de kullanılabileceğini söyledi.